【军武次位面】作者：金色轰炸机
原本所有有人都以为土耳其要把自己的未来航空母舰，打造成一型纯粹装备无人机的航空母舰，但现在看来大家都错了。近期，土耳其已经正式宣布了要独立自主研发舰载战斗机的计划，这种几乎是一上来就挑战最高难度的姿态，确实是出乎了所有人的意料。
近期，根据多家外国媒体的爆料，土耳其工业部门已经正式宣布，将启动首个国产的舰载战斗机研发项目方案。该方案以已经服役的轻型教练机“喷射自由鸟”（Hürjet）为基础进行改装，力求克服各项技术问题，使其达到可用状态。之后，土耳其还将尝试将“可汗”第5代战斗机实现舰载化改装，从而同时拥有两款舰载战斗机，并冲击世界第一梯队行列。也不排除在未来，“可汗”第5代舰载战斗机有着对外出口的可能性。
从上述的表态不难看出，土耳其的野心相当之大。不过，这种野心不是一天两天才出现的，而是应该认为土耳其在这一领域已经早有谋划了。早在2015年时，土耳其就在设计和建造“阿纳多卢”号两栖攻击舰。这艘两栖攻击舰的蓝本是西班牙海军的“胡安卡洛斯一世”。因而和其一样，“阿纳多卢”号有着一个12度的滑跃起飞甲板。两栖攻击舰有了，为其配备什么舰载机，就成为了土耳其必须考虑的问题。由于该舰长度232米，且没有安装任何蒸汽或者电磁弹射系统，所以无法即将常规的固定翼舰载战斗机。当时能从这种甲板上起飞的，也就只有美国洛马公司生产的F-35B。由于当时土耳其和美国关系尚属良好，土耳其又是F-35的初始合作伙伴，所以土耳其计划购买16-20架的F-35B，将其打造成一型轻型的航空母舰，用于在地中海和黑海领域与其他国家博弈。
但是由于土耳其贪心，这笔生意最后被搞砸了。2017年前后，土耳其与美国因为叙利亚库尔德人问题，在外交关系上出现了恶化。美国随即拒绝向土耳其出售“爱国者”防空导弹系统，结果一怒之下，土耳其便与俄罗斯展开了谈判，准备引进S-400，这下彻底激怒了美国。土土耳其是北约的核心成员，直接采购死敌俄罗斯的防空武器被认为是触碰了美国的红线。美国国防部及国会经过商议后认为，土土耳其若同时装备S-400和F-35必然会使俄罗斯掌握F-35的雷达隐身性能。2019年7月，时任美国总统特朗普正式宣布，将土耳其踢出F-35的合作伙伴之列。美国的这一决策。给土耳其的整体军事发展战略。带来了很大的负面影响。
从今天土耳其宣布自研舰载机不难看出，若当初美国把F-35B卖给了土耳其，土耳其一定会努力逆向相关技术，甚至盗版出本国的F-35B。从今天“可汗”的例子上就不难看出，即使当初没有买到F-35A，但土耳其发展成了本国的第5代战机。这一技术从哪里来的，确实引人深思。当美国不再向土耳其出售F-35B后，“阿纳多卢”号也因此陷入到了极为困难的状。原本，土耳其计划，可能是通过F-35B进行逆向，先满足两栖攻击舰的需求，然后再设计国产航空母舰，结果计划打乱后，土耳其不得不被迫采用两条腿走路的方式来解决问题。
第1个解决方案，就是以TB系列无人机为基础，发展出舰载型号。截止到目前，这一解决方案基本成功。土耳其研发的TB-3已经拥有了可折叠的机翼，而且可以在“阿纳多卢”号的滑跃甲板上进行起降，这也成为了2023年它能够服役的关键。走完了第1步之后，土耳其就开始考虑如何发展航空母舰了。土耳其已经准备建造6万吨级的MUGME国产正规航母，其甲板的长度也已经被拉长到了300米。这个体型，意味着它已经超过了法国的海军旗舰“戴高乐”号的4.2万吨级，将使土耳其成为地中海乃至北约盟国中，除了美国以外，真正拥有强大航母的国家。根据土耳其国防部的说法，去年1月份该该航母已经在伊斯坦布尔的海军造船厂正式开工预计到2026年年底时就能够完成船体的合拢。
由于没有舰载机，外界一直以为土准备将其打造成无人机航母，开创先河。但现在看来，土耳其也意识到了舰载无人机和舰载有人驾驶战机之间的性能差距。纯无人机的方案，只能被视作是一种无奈之举，但不是长远之计。真正的解决办法，还是要发展舰载机。土耳其打算先从教练机发展出舰载机，解决有无问题，然后再将业已基本成型的“可汗”第5代战斗机，改造成第5代隐身舰载战斗机。
从技术角度而言，将高级教练机改装成舰载机完全可行。而且在世界航空史上有着非常多的成功案例。比如美国道格拉斯公司的A-4“天鹰”原本就是一型轻型攻击机。由于其本身的结构就相当皮实耐造，低速性能接近完美，所以美国可以很轻松的把它改装成航母的舰载机。服役几十年，甚至还被阿根廷海军的轻型航空母舰是用了很久，成为了绝对的主力。另外英国的。 T-45“苍鹰”舰载机，也是“鹰”高级教练机改装的。但从教练机到舰载机，它几乎经历了脱胎换骨式的魔改：其机身龙骨得到了大幅加强，以承受弹射器的拉力。另外，所有的起落架均被更换。这种改装相当成功，以至于今天美国海军的航空母舰舰载飞行员的培训，还在用它当做教练机型。
这条路径是可行，但土耳其的这款教练机，还是必须在几个方面进行彻底的改造：一是机体的结构强度。航空母舰的阻拦降落，使得战机收到的冲击力，是陆地机场降落飞机的好几倍。所以这款教练机，必须在机身内部塞入一根极其粗壮的钢制龙骨骨架；二是必须换装重型的液压起落架才不会彻底散架；三是彻底解决在海洋环境下的腐蚀问题；四是原本的这架教练机还在使用美国的涡扇发动机f-404，但是这款发动机很可能会被美国禁售，怎么解决动力问题也成为了土耳其当下面临的重点难题。
五是升力问题。舰载战斗机通常对于低速状态下的升力有着极高的要求，但土耳其原本的教练机似乎在这一性能方面表现并不算太佳，所以气动布局必须要彻底修改。这些，都是说起来容易做起来难。土耳其到底能不能做到，也就只能等待后续的发展情况了。
嘉喜网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
